5月9日至10日，王水总经理在建设处处长钱东升、合淮阜项目办主任黄学文、总监杨冬林等同志陪同下冒雨全线视察了合淮阜高速公路工程建设情况，并召开了现场办公会,解决制约难题,促进工程进度，确保年内通车目标实现。

    5月9日, 王水总经理来到合淮阜22标,在工地听取了黄学文同志关于合淮阜工程建设进展情况和存在主要问题的汇报，巡视了现场后驱车冒雨向淮南方向察看，每到一处现场便和各标段项目经理亲切交谈，认真听取他们的意见，并希望他们在今年良好开端的基础上再接再厉。在淮河特大桥工地,他对担负施工的三个标段的项目经理说：淮河特大桥是全线关键性控制工程，现在刚刚开始挂篮施工, 工期己排到10月底，要充分考虑到11月气温提前下降可施工天数量将骤然减少的自然因素,加大投入,不拖后腿,想尽一切办法提前完成任务。

    截止2007年5月7日，合淮阜全线累计完成产值182336.5万元，占总量的74.1%；全线路基土石方剩余426万方（其中主线302万方），占总量的19%。全线阜阳市和淮南市境内进展较快。桥梁现浇剩余量大的是两个特大桥；关键性控制工程淮河特大桥主跨160米已开始挂篮施工。全线路基施工单位向相应路面施工单位累计提供全幅47公里工作面，占总量约27%，其中交验工作面达80%的有13、14、15标段。路面第1至7标段已完成底基层单幅摊铺工作，全线路面底基层单幅累计完成29公里，基层单幅单层累计摊铺31公里，占总量约36%。全线房建工程7个标段主要单体结构施工基本完成，预计5月底完成结构验收；室外工程已进入广场道路灰土层施工，部分标段开始水稳层施工。

    目前全线除了路基剩余工程量很大，路面施工时间很短这些基本困难外，自然因素影响也表现突出。沿线地质以粉性土、膨胀土质为主，液塑性大，填土含水量较大，晾晒周期长，路基施工受雨季影响很大。人为因素影响表现为不法村民经常上路阻止正常施工,或强供材料、或强行承揽分包工程、或索要保护费，严重影响正常施工。乡村内部因取土用地费用在分发不均时产生矛盾，却转嫁施工现场；G105封闭导致阜阳段路基FH-01至06标及部分路面单位进场材料运输需多绕道上百公里，施工单位运输成本上升过大，出现停工待料现象等地方环境造成的严重干扰。加之因汛期即将来临，省防指要求限期拆除淮河特大桥施工临时设施及围堰，线外工程征地难度大，现场协调困难等因素均严重影响正常施工。另外由于施工单位在招投标市场的恶性竞争，施工低价中标单价普遍较低，材料及人工工资又有很大涨幅，尤其是取弃土场资源费用涨幅巨大,造成施工单位资金匮乏也是制约因素。

    针对以上存在问题和困难和现场视察情况,王总在现场召开了办公会,钱东升处长首先指出项目办针对目前剩余工程量大、各种矛盾困难突出的实际,树立信心，加强管理。对极少数工程进度特别滞后的施工单位应尽快采取切割措施，项目办要派员驻点现场督促落实。要在确保工程质量的前提下加快施工进度，特别要抓好台背回填、桥面铺装、混凝土护栏、路面原材料质量控制。王水总经理在会上指出，无论什么情况,抓进度的同时一定要把工程质量、安全生产放在首位。他针对合淮阜项目的材料价格和土地资源费实际上涨的情况，同意按照有关文件给予补偿；王总明确表示同意现场办为加快工程进度，对特别落后的施工单位要毫不犹豫地采取切割措施和路面工程单位增加一套500型以上水稳拌和站的意见,同时要求施工单位增加的设备应立即着手落实。（工程建设处）